As primeiras pontes que as pessoas começaram a construir no tempo de nossa era, conectando pequenos assentamentos nas margens vizinhas do rio. Gradualmente, os assentamentos cresceram para grandes cidades e, depois deles, o comprimento da ponte aumentou.
Coletamos 10 as pontes mais longas da Europatendo desenhos de diferentes países. É por isso que nem todas as pontes da Rússia estarão aqui, pois são muitas e há apenas 10 pontos.
A ponte sobre Yuribey, ponte Khabarovsk, russo - todas elas têm mais de 3 km de comprimento e também merecem atenção, mas consideraremos outras em detalhes.
Lista
- 10. Rion Andirion, Grécia | 2.88 km
- 9. Ponte Bolshoi Obukhov, Rússia | 2.884 km
- 8. Segunda ponte de Severn, Reino Unido | 5.128 km
- 7. Ponte presidencial, Rússia | 5.825 km
- 6. Grande Cinto, Dinamarca | 6.79 km
- 5. Ponte Oresund, Suécia e Dinamarca | 7.845 km
- 4. ponte de Saratov | 12.76 km
- 3. Ponte sobre Kama | 13.967 km
- 2. Vasco da Gama, Portugal | 17.2 km
- 1. Ponte da Crimeia, Rússia | 18.1 km
10. Rion Andirion, Grécia | 2.88 km
Oficialmente, é chamada Ponte Harilaos Trikupis, mas fora da Grécia é mais conhecida como Ron Andirion.
Trikupis é um político grego que propôs a idéia de construir uma ponte no século XIX. Ele sensatamente argumentou que as cidades de Rion e Andirion deveriam estar conectadas, mas a economia do país era instável naqueles anos e nenhum dinheiro foi encontrado para a construção.
Isso só foi possível na década de 1990, quando o projeto foi novamente apresentado para discussão no parlamento.
A inauguração ocorreu em 7 de agosto de 2004. Além da estrada para carros, a estrutura foi equipada com trilhas para pedestres e bicicletas.
Fato interessante: a península do Peloponeso, na qual Andirion está localizado, é removida anualmente da Grécia continental em ~ 35 mm. Durante a construção da ponte, isso foi levado em consideração e proporcionou a oportunidade de expansão.
9. Ponte Bolshoi Obukhov, Rússia | 2.884 km
Esta ponte conecta não cidades, mas áreas: Obukhov Defense Avenue e October Embankment in St. Petersburg.
Inaugurada em 2004, tornou-se a primeira ponte móvel do Neva e a maior. Se você olhar, não é nem uma, mas duas pontes que têm a direção oposta do movimento.
Ao contrário do Ron-Andirion, a ponte Obukhov é projetada exclusivamente para carros: o tráfego de pedestres é proibido.
8. Segunda ponte de Severn, Reino Unido | 5.128 km
O rio Severn é o mais longo do Reino Unido, estendendo-se por 354 quilômetros. Em suas diferentes margens estão a Inglaterra e o País de Gales, aos quais a Segunda Ponte Severn se conecta.
As travessias existiam neste local já no século XVIII, e a decisão de construir uma ponte moderna foi tomada em 1992.
O processo de construção levou 4 anos e foi colocado em operação em 5 de junho de 1996. A abertura foi um evento de alto nível e até o príncipe de Gales participou.
Fato curioso: se você for do país de Gales à Inglaterra, a estrada será totalmente gratuita, mas uma viagem na direção oposta custa dinheiro. O valor é indexado anualmente para corresponder às realidades econômicas.
7. Ponte presidencial, Rússia | 5.825 km
A construção da ponte que liga as partes da margem direita e esquerda de Ulyanovsk começou nos anos 80.
O projeto foi refeito repetidamente, depois a União Soviética entrou em colapso, e o trabalho se arrastou por 23 anos. O valor total de 2008 totalizou quase 38,5 bilhões de rublos, aproximadamente 14 bilhões a mais do que o originalmente orçado.
A primeira fase da ponte foi aberta em 2009 com a participação do presidente Dmitry Medvedev e, após 2 anos, o segundo complexo foi aberto.
Os construtores usaram tecnologias e materiais avançados, tentando maximizar a vida útil da estrutura. A estimativa a partir disso, é claro, aumentou, mas o contratado garante segurança.
6. Grande Cinto, Dinamarca | 6.79 km
A ponte Great Belt, na Dinamarca, liga as ilhas de Zeeland e Funen, cruzando o estreito do cinto.
Sua construção começou em 1988 e levou 10 anos, e todo o projeto custou quase 21,5 bilhões de coroas dinamarquesas.
Antes da entrada em operação da ponte, o serviço de balsa operava, fornecendo um fluxo de 8.000 veículos diariamente, e com a ponte esse número aumentou para 27.000.
Além disso, o tempo de viagem foi reduzido em mais de uma hora, o que teve um efeito positivo no comércio entre as partes leste e oeste do país.
Fato interessante: durante a construção da flora e fauna, foram causados danos que excederam os indicadores declarados na documentação do projeto. Isso causou um pequeno escândalo: os ativistas dos direitos dos animais fizeram um monte de reclamações e ameaçaram processar o empreiteiro, mas depois descobriu-se que nada de irreparável aconteceu e o conflito não deu em nada.
5. Ponte Oresund, Suécia e Dinamarca | 7.845 km
A ponte que atravessa o estreito de Öresund e liga Copenhague (Dinamarca) e Malmö (Suécia) é um complexo inteiro.
Além da rodovia de quatro faixas, está equipada com uma ferrovia de duas vias, devido à qual é a ponte combinada mais longa da Europa. Foi colocado em operação em 1 de julho de 2000.
É interessante: Além da importância para a infraestrutura dos dois países, a ponte é de grande importância cultural. Portanto, serve como cenário da trama da série de detetives "Bridge", que é uma das melhores obras da televisão escandinava. Suas adaptações foram filmadas em muitos países, incluindo a Rússia.
4. ponte de Saratov | 12.76 km
A primeira grande ponte sobre o reservatório de Volgogrado, conectando Saratov e Engels, foi aberta em 1965. Com 2,8 km de extensão, foi a mais longa da Europa, mas para a nossa lista é "curta".
Mais adequada é a nova ponte Saratov, com 12,76 km de extensão, concluída em 2009.
Fato curioso: a pedreira na qual os materiais foram extraídos para a construção de uma nova ponte transformada no lago Goluboye. O nome foi dado pela cor azul incomum da água, que inicialmente assustou os moradores locais. Agora a lagoa tem 500 metros de comprimento e 250 metros de largura.
3. Ponte sobre Kama | 13.967 km
A ponte faz parte da estrada que atravessa Kazan, Orenburg e chega à fronteira com o Cazaquistão.
A ponte de quatro faixas começou a ser construída em 1992 e aberta em 2002. Depois de conectar os distritos de Zakamsky na parte central e sul do Tartaristão, a ponte continuou a aumentar até ser completamente concluída em 2016 com a participação do Presidente da República.
Fato interessante: depois de abrirem uma ponte sobre Kama, os aeroportos tiveram que ser fechados em Chistopol e Nurlat. Isso foi feito devido ao fato de que, com o advento da ponte, a necessidade de comunicação aérea com Kazan desapareceu.
2. Vasco da Gama, Portugal | 17.2 km
A ponte, nomeada após o navegador português da época das Grandes Descobertas Geográficas, foi aberta em 1998, embora finalmente todas as rotas tenham sido concluídas muito mais tarde. O custo total do projeto foi de cerca de 1,1 bilhão de dólares.
Antes da construção da ponte, que discutiremos mais adiante, Vasco da Gama era o mais longo da Europa. Ele foi projetado para operar por 120 anos e, em teoria, pode suportar rajadas de vento de até 250 km / h, ou seja, possui uma enorme margem de segurança. Mesmo um forte terremoto não é assustador para ele, de acordo com as declarações dos construtores.
1. Ponte da Crimeia, Rússia | 18.1 km
Termine a ponte russa, que agora é a mais longa da Europa. Sua construção começou em 2016 e os primeiros carros passaram por ele na primavera de 2018 (no inverno de 2019, uma mensagem ferroviária foi lançada).
A ponte é de grande importância não apenas em termos de infraestrutura, mas também como objeto político em meio a desacordos entre a Rússia e a Ucrânia.
Apesar do pouco tempo decorrido desde a abertura, eles já conseguiram fazer o filme “Ponte da Crimeia. Feito com amor!".