Os porta-aviões são os maiores navios de guerra do mundo. Eles surpreendem com seu tamanho e funcionalidade. No convés de tal navio pode acomodar várias dezenas de aeronaves, entre as quais aeronaves de ataque, caças, aeronaves anti-submarinas, helicópteros, etc. Além disso, todas as estruturas offshore modernas têm uma usina poderosa e podem navegar sem reabastecer por vários anos.
Atualmente, apenas 10 países do mundo têm porta-aviões em sua composição. A maioria deles pertence à Marinha dos EUA.
O TOP-10 inclui os maiores porta-aviões do mundo em serviço.
Chakri Narubet 183 metros
“Chakri Narubet”(Tailândia) - um porta-aviões leve abre os dez maiores navios do mundo em serviço. Ele é o menor porta-aviões moderno. As principais tarefas do navio tailandês são operações de busca e salvamento e fornecimento de apoio aéreo. A baixa eficácia de combate do navio está associada à falta de financiamento e ao acesso pouco frequente ao mar. O comprimento do "Chakri Narubet" é de 183 metros. O navio pode acomodar mais de 600 tripulantes. Como o porta-aviões está inativo na maioria das vezes, os turistas visitantes podem visitá-lo. Além disso, o "Chakri Narubet" é apelidado como o maior iate real do mundo, porque durante as saídas para o mar, a família real costuma estar presente nele.
9. Cavour | 244 metros
“Cavour”(Itália) - o maior porta-aviões da marinha italiana. Ele recebeu esse nome em homenagem ao estadista da Itália, conde C. Cavour. Foi introduzido na frota em 2009. O comprimento do navio é de 244 metros. No convés estavam 8 aeronaves Harvier AV-8B e 12 helicópteros. Além de aeronaves, pode acomodar mais de 500 pessoas, 24 tanques ou 50 unidades de veículos de combate pesados.
8. Charles de Gaulle 261 metros
“Charles de Gaulle”(França) - um grande porta-aviões, parte da Marinha Francesa. "Charles de Gaulle" substituiu os porta-aviões obsoletos do tipo Clemenceau e é o porta-aviões mais pronto para combate do mundo, depois do americano "Nimitz" e do russo "almirante Kuznetsov". O navio com 261,5 metros de comprimento foi projetado para 40 unidades aéreas e mais de 1.500 tripulantes, incluindo um grupo aéreo. O navio participou ativamente de operações militares em todo o mundo, incluindo a guerra afegã contra o Taliban nos anos 90 do século XX.
7. São Paulo | 265 metros
“São paulo”(Brasil) - o único porta-aviões da Marinha do Brasil. Até 2000, pertencia à França e pertencia ao tipo de navios Clemenceau. Seu antigo nome é Foch. O comprimento da embarcação é 265 metros. A bordo, o "São Paulo" pode acomodar mais de 1.500 pessoas, incluindo a tripulação de vôo, além de mais de 30 aeronaves. Enquanto ainda estava na Marinha Francesa, o porta-aviões participou de operações militares na Bósnia, Golfo Pérsico, Líbano e outros.
6. Vikramaditya | 283 metros
“Vikramaditya”(Índia) - o maior porta-aviões da Índia, parte da Marinha. Anteriormente, o cruzador de transporte pesado pertencia à Rússia e era chamado de "Almirante da Frota da União Soviética Gorshkov". O navio foi completamente modernizado e transferido para a Marinha da Índia. O comprimento do navio é de 283,4 metros. No convés, o Vikramaditya pode transportar até 40 unidades voadoras e mais de 1.500 tripulantes.
5. rainha Elizabeth | 284 metros
Porta-aviões tipo "rainha Elizabeth"(Inglaterra) são codinome CVF. Navios ingleses estão sendo construídos para substituir os porta-aviões invisíveis. Dois navios são os maiores de todos os que foram construídos para a Marinha Real. Está previsto que um deles entre em serviço este ano, o outro será introduzido na frota apenas em 2018. No convés da rainha Elizabeth, com uma área de 13.000 metros quadrados, poderá acomodar mais de 40 aeronaves e helicópteros. Os veículos aéreos poderão decolar e pousar simultaneamente no convés. A capacidade da tripulação é de 1.500 pessoas, incluindo um grupo aéreo. O comprimento da embarcação marítima é de 284 metros.
4. Liaoning | 304 meter
“Liaoning”(China) - porta-aviões chinês, o primeiro e único na Marinha do PLA. Foi construído na URSS e pertencia a porta-aviões do tipo “Almirante da Frota da União Soviética Kuznetsov”. Em 2012, foi comprado pela China e reconstruído. O tamanho da embarcação modernizada tem 304,5 metros de comprimento. No convés do "Liaoning" pode acomodar 40 peças de aeronaves e mais de 2000 pessoas. A Marinha utiliza um porta-aviões principalmente com o objetivo de treinar pilotos para serviços subseqüentes no navio.
3. Almirante da frota da União Soviética Kuznetsov | 305 metros
“Almirante da frota da União Soviética Kuznetsov"(Rússia) - o único cruzador de porta-aviões da marinha russa. Ele recebeu esse nome em homenagem ao almirante da frota da União Soviética N.G. Kuznetsova. Ao contrário de seus antecessores domésticos, o cruzador é capaz de fornecer decolagem e pouso de aeronaves. A área da cabine de comando é superior a 14.000 m². O grupo de aviação de um navio pode incluir até 30 aeronaves e 10 helicópteros. A tripulação foi projetada para 2000 pessoas. O comprimento do porta-aviões é 305,1 metros.
2. Nimitz | 332 metros
Tipo Porta-aviõesNimitz”(EUA) - os maiores navios de guerra do mundo, estão em serviço com a Marinha dos EUA. No total, 10 porta-aviões foram construídos. Eles também são os navios marítimos mais caros: o custo de cada um é de cerca de US $ 4,5 bilhões. No convés, o “Nimitz” está pronto para aceitar até 90 aeronaves e helicópteros - este é o indicador de capacidade máxima entre o transporte marítimo existente. Além disso, a bordo pode acomodar mais de 5.000 tripulantes, incluindo um grupo aéreo. O comprimento de uma dessas estruturas offshore é de 332,8 metros. As transportadoras participam ativamente de operações militares (Iugoslávia, Iraque) e também fornecem apoio humanitário aos países afetados por desastres naturais (tsunami na Indonésia - 2004; terremoto no Haiti - 2010). A vida média desse navio é de 50 anos.
1. Gerald R. Ford | 337 metros
«Gerald R. Ford"(EUA) - o maior porta-aviões moderno, cuja construção está em andamento desde 2009. O tamanho do colosso tem 337 metros de comprimento. Foi planejado que o "Gerald Ford" substitua o gigante "Enterprise". Mas o último já foi desativado em 2012. A operação do novo navio está projetada para custar 4 bilhões de dólares mais barato que a Enterprise, devido à redução no número de tripulantes. Um porta-aviões moderno poderá acomodar cerca de 4660 pessoas. Em 2013, a cerimônia de lançamento do navio na água. A introdução da frota americana está prevista para novembro deste ano. O grupo de aviação incluirá mais de 75 aeronaves, helicópteros e "drones" (UAVs).