O transporte ferroviário em condições modernas está se tornando um dos tipos mais populares de tráfego de passageiros e mercadorias. Um dos fatores dessa popularidade é a velocidade desse transporte.
No transporte ferroviário, as mais recentes tecnologias de suspensão magnética começaram a ser usadas, e é por isso que as velocidades dos trens aumentaram significativamente. Pegue uma carona nesses magnetoplanos de alta velocidade e revele o trem mais rápido do mundo.
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Siemens Velaro E / AVS 103. Espanha
Velocidade máxima: 403.7 km / h
O projeto espanhol AVS 103 foi desenvolvido por engenheiros alemães e esses trens circulam entre Madri e Barcelona.
Vale ressaltar que a distância entre as maiores cidades da Espanha Vélaro E supera em 2 horas e 30 minutos, enquanto em algumas seções da linha acelera para 350 quilômetros por hora.
Consiste em apenas 8 carros, que acomodam confortavelmente 404 passageiros.
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Transrapid 06. Alemanha
Velocidade máxima: 412 km / h
Vamos começar um pouco com a história. Em 1979, o primeiro magnetoplano da história do transporte ferroviário começou a funcionar na Alemanha, que não tinha rodas, mas passou por uma suspensão magnética.
Mas sua nova modificação Transrapid 06, em 1988, estabeleceu um recorde na época, passando por trilhos magnéticos a uma velocidade de 412 quilômetros por hora.
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Aerotrain I80HV. França
Velocidade máxima: 430 km / h
Neste projeto, que não foi lançado na produção em massa, a força motriz não era elétrica, mas motores a jato. Em um dos testes realizados em 1974, o modelo experimental mostrou uma velocidade de 430 quilômetros por hora.
O trem não se tornou um fenômeno de massa e, após algum tempo, os engenheiros franceses desenvolveram projetos mais eficientes. Hoje, apenas um modelo I80HV, exibido em Paris, foi preservado.
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MLU002N. Japão
Velocidade máxima: 431 km / h
O projeto japonês MLU002N foi colocado em operação em 1994, e seu principal objetivo é testar linhas de suspensão magnética e desenvolver sistemas de segurança.
Uma das vantagens deste exemplo, que pode acelerar para 431 quilômetros por hora, é que ele pode parar abruptamente à velocidade máxima.
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Shinkansen. Japão
Velocidade máxima: 442,5 km / h
Traduzido do japonês, o nome deste carro de alta velocidade soa como "New Highway".
De fato, para a implementação do projeto, uma nova linha foi construída com um sistema de plataformas modernas de alta tecnologia.
A velocidade média de alguns dos trens mais seguros e confiáveis do mundo é de 330 km / h, e durante os testes em Shinkansen alcançou 442,5 quilômetros por hora.
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Transrapid 07. Alemanha
Velocidade máxima: 450 km / h
A linha de velocidade entre Berlim e Hamburgo não começou a operar, mas ao testar 07, o modelo de projeto Transrapid acelerou para 450 quilômetros por hora.
O financiamento para o trem mais rápido da época foi desativado, mas a Transrapid entrou na história do transporte ferroviário e os chineses compraram a tecnologia.
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Harmony-380A. China
Velocidade máxima: 486,1 km / h
Os chineses usam principalmente tecnologias alemãs para criar estradas em almofadas magnéticas, mas em termos de investimentos nesse setor, estão à frente de todos os países do mundo.
Em 2010, a unidade de teste "Harmony-380A" percorreu uma distância de 220 quilômetros, registrando um recorde para a China e o mundo 486,1 quilômetros por hora.
Hoje, o desenvolvimento de um modo de transporte de alta velocidade na China fica atrás apenas do Japão.
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Transrapid 08. Shanghai
Velocidade máxima: 500 km / h
Esse projeto também é chamado de trouxa de Xangai e se tornou a primeira linha ferroviária magnética da China.
Projetado e montado na Alemanha, o cassete comporta 440 passageiros. Mas a velocidade que ele pode desenvolver chega a 500 quilômetros por hora. Embora sua velocidade de cruzeiro seja declarada em 300 quilômetros por hora.
As empresas chinesas gastaram centenas de bilhões de yuans na criação de linhas e estações especiais capazes de atender magnetoplanos de alta velocidade.
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Transrapid 09
Velocidade máxima: 505 km / h
Transrapid 09 é um veículo de levitação magnética da Transrapid. Foi encomendado pelo Ministério Federal de Economia e Tecnologia como parte de um programa de desenvolvimento adicional (WEP). Este trem foi otimizado para o tráfego regional.
O trem foi projetado para uma velocidade máxima de 505 km / he uma velocidade de operação de 350-430 quilômetros por hora. Agora, o trem está passando por testes finais e, em um futuro próximo, os residentes da Alemanha apreciarão a novidade.
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ML-500R. Japão
Velocidade máxima: 517 km / h
O projeto experimental dos designers japoneses se move em uma suspensão magnética e desenvolve uma velocidade de 517 km / h.
Este modelo nunca foi usado para transportar passageiros em linhas de transporte. Foi criado para testes e, com base nisso, eles criam projetos modernos de trens mais rápidos.
Hoje, nas ilhas japonesas, existe uma linha separada de alta velocidade "Shinkansen", que move máquinas de alta velocidade com suspensão magnética.
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AGV Italo, Itália
Velocidade máxima: 574 km / h
Os italianos também decidiram acompanhar a tecnologia moderna e, em 2007, lançaram sua própria linha de velocidade.
O AGV Italo já em testes mostrou um recorde, quebrando a marca de 574 km / h. Mas a velocidade operacional na linha é de 360 quilômetros por hora.
Na Itália, trens da terceira geração de modelos AGV agora circulam e, de acordo com a qualidade do serviço, os carros são divididos em três classes.
A propósito, você pode descobrir os trens mais longos do mundo em um de nossos artigos no thebiggest.ru.
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TGVEst V150. França
Velocidade máxima: 574,8 km / h
O trem francês mantém firmemente uma posição de liderança como o trem mais rápido do mundo, rodando sobre trilhos.
Em 2007, o TGVEst V150 atingiu uma velocidade de 574,8 km / h. Foi possível obter tais resultados aumentando a potência dos motores elétricos, bem como o uso de soluções estruturais na aerodinâmica da composição.
É interessante notar que, após os testes, o maquinista disse que estava proibido de ultrapassar a marca de 575 quilômetros por hora.
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MLX 01. Japão
Velocidade máxima: 603 km / h
Sem surpresa, o recorde de velocidade da ferrovia pertence aos japoneses. Hoje, o MLX 01 é o trem mais rápido da história da indústria ferroviária. 603 km / h, essa velocidade foi desenvolvida por este modelo em um bloco magnético.
Em 2003, um trem desta série estabeleceu um recorde de velocidade com os passageiros a bordo. Então, o trouxa acelerou para 581 quilômetros por hora.
Os especialistas observam que essas tecnologias são confiáveis e seguras.
Finalmente
Mais de cem anos atrás, engenheiros e projetistas começaram a desenvolver um sistema de segurança de trens usando tecnologias de suspensão magnética. É interessante que as idéias modernas sejam baseadas no desenvolvimento do engenheiro físico russo Boris Weinberg, que trabalhou em Moscou no início do século XX.
A ciência está se desenvolvendo, e hoje os trens mais rápidos do mundo desenvolvem uma velocidade simplesmente fantástica, permitindo que você viaje longas distâncias em um curto período de tempo e se mova tão rápido que você simplesmente não tem tempo para olhar a paisagem fora da janela. Os maiores editores pedem que você escreva nos comentários que outros trens mais rápidos do mundo ignoramos acidentalmente. Talvez modelos de trem ainda mais rápidos tenham aparecido no mundo?
Autores do artigo: Valery Skiba, Alexey Shcherbakov