Um carro esportivo sob a marca “Scuderia Ferrari” foi lançado pela primeira vez em 1929 e, em 1947, iniciou sua própria produção de carros esportivos e de corrida. Agora a Ferrari está entre as líderes no mercado de carros de alta velocidade. Vamos mergulhar no mundo da graça e das corridas de carros de alta velocidade e apresentar os carros Ferrari mais caros do mundo, de acordo com o TheBiggest.ru.
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Ferrari 250 GT Berlinetta SWB - US $ 11,5 milhões
Foto por: Sicnag / flicr / CC BY 2.0
A série Ferrari 250 foi a primeira linha de maior sucesso do fabricante italiano. Foi produzido de 1953 a 1964 e está incluído na lista dos dez melhores carros esportivos da história do automobilismo.
Os designers foram capazes de diminuir significativamente o peso do carro, muito à frente de seus concorrentes diretos. Em 1961, o 250 GT Berlinetta SWB venceu o prestigiado campeonato de construtores de classe GT. Os opositores estavam muito atrás, o que aumentou significativamente a demanda por carros desta série.
Uma cópia do lançamento de 1960 em outubro de 2014 foi leiloada na Grã-Bretanha pela H & H Classics, realizada na cidade de Duxford, por 11,5 milhões. Foi adquirida por Richard Colton e doada ao Royal National Institute of Water Rescuers da Grã-Bretanha.
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Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione - US $ 12,8 milhões
© Thesupermat / CC BY-SA
O alto preço deste modelo é devido à raridade. Desde que apenas quatro unidades foram lançadas. Todos os quatro participaram das corridas de maior prestígio, e os pilotos lendários de seu tempo os dirigiram.
O Ferrari 340 MM é alimentado por um motor Lampredi V12 de 4,1 litros. Usando seus carburadores Weber, sua potência é de 280 hp. a 6.600 rpm Design criado por Giovanni Michelotti. O Berlinetta foi projetado especificamente para eventos de corrida. Daí o nome "Competizione".
Em maio de 2013, uma dessas raridades raras foi leiloada pela RM Aucks no Lazio. Um comprador comprou uma cópia rara por quase US $ 13 milhões.
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Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France - US $ 13,2 milhões
Foto do site: concoursofelegance.co.uk
Este carro em particular fazia parte de uma série de distâncias entre eixos longas. Mas depois de participar da corrida de dez dias, o Tour de France recebeu seu próprio nome, o Berlinetta Tour de France.
O modelo está equipado com um motor V12 de 3,0 litros. E depois de algumas modificações, os projetistas conseguiram aumentar a potência do motor, aumentando de 240 hp. até 260 hp
No total, 77 máquinas foram produzidas. E um deles em agosto de 2017 entrou na casa de leilões "RM Aucks". O leilão ocorreu na Califórnia, EUA. Um dos concorrentes registrou US $ 13,2 milhões para a Ferrari.
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Ferrari 250 GT "Berlinetta Competizione SWB" - US $ 13,5 milhões
Foto de: Nuno Castelhano
Este modelo era o mesmo da série 250 GT usada na corrida da classe GT de 1961, onde a Ferrari ficou em primeiro lugar na competição de design.
Os desenvolvedores deste modelo em particular foram Giotto Bizzarrini, Carlo Citti e Mauro Forgieri. Talento e imaginação tornaram possível criar um dos melhores carros clássicos da indústria automobilística italiana de todos os tempos.
O lançamento do modelo 1960 foi leiloado pela Gooding & Company. Um leilão foi realizado na Califórnia em agosto de 2016. Um dos colecionadores de 13,5 milhões se tornou o orgulhoso proprietário de uma raridade de carro.
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Ferrari 250 "Testa Rossa" - US $ 16,4 milhões
A lenda das corridas de carros de Testa Rossa na segunda metade da década de 1950 e no início da década de 1960 venceu todas as corridas realizadas nas pistas europeias. Incluindo a famosa corrida de resistência de 24 horas em Le Mans.
Isso aumentou significativamente o custo do modelo e, em um leilão da Gooding & Company, um dos fãs pagou mais de US $ 16 milhões por lote. Ainda antes, em 2009, o mesmo modelo foi vendido sob o martelo por US $ 12,4 milhões. Aconteceu na Itália no leilão RM Aucks, realizado na cidade de Emilia-Romagna.
O nome é traduzido do italiano "Red Head". Apenas 34 desses carros saíram da linha de montagem.Quem sabe quando um deles pode entrar na casa de leilões para mais uma vez quebrar o recorde mundial pelo preço.
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Ferrari 250 GT "Berlinetta Speciale SWB" - US $ 16,5 milhões
Em 2015, um carro F250 GT Berlinetta Specialte SWB foi vendido por US $ 16,5 milhões na Gooding & Company. O lote excedeu significativamente o seu preço original de leilão.
Um carro fabricado em 1962 é o mesmo que os outros modelos da série, mas tem características próprias. Este carro especial foi projetado pelo lendário designer Giorgetto Giugiaro. Ele foi inspirado nos lendários carros de corrida Ferrari, os chamados modelos de "nariz de tubarão". É por isso que este carro parece ainda mais agressivo do que o resto da sua classe.
Em termos de características técnicas, nenhuma alteração significativa foi feita. Sob o capô, também foi instalado um motor V12 de 3,0 L com a adição de um sistema Weber Carburetors para aumentar a produtividade.
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Ferrari 250 LM - US $ 17,6 milhões
Os carros dessa linha eram vendidos em leilões um após o outro, interrompendo cada vez o custo. Em 2008, eles distribuíram US $ 7 milhões, 14,3 milhões custaram muito para um colecionador em 2013 e, em 2015, esse modelo foi comprado por um recorde de US $ 17,6 milhões.
Todas essas compras ocorreram na RM Aucks na Itália. Somente em 2013, o modelo foi exibido na Sotheby's. Em 2016, um modelo dessa linha voltou ao leilão. Um recorde poderia ter sido quebrado, mas em 2015, mas uma cópia rara custou ao comprador US $ 9,7 milhões.
Estes são protótipos esportivos de carros de corrida, e mais de uma vez eles se tornaram vencedores de corridas. No total, apenas 32 deles foram fabricados e cada um deles possui um motor V6 de 3,3 L.
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Ferrari 250 GT "California Spider Competizione LWB" - US $ 18,15 milhões
Outro modelo da famosa série. O California Spider foi vendido na Gooding & Company em 2016. Um licitante, um grande fã de carros esportivos raros, registrou US $ 18,15 milhões.
Um elegante conversível duplo proporcionará um passeio inesquecível quando o vento estiver em seu rosto em grande velocidade. O modelo foi projetado para exportação para a América do Norte.
Em 2007, esse carro já havia sido colocado em leilão e vendido por apenas US $ 4,9 milhões. No entanto, é muito superior ao preço original. Os organizadores anunciaram o lote por apenas alguns milhares de dólares. A luta se intensificou e todos tentaram vencer o preço declarado pelo concorrente.
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Ferrari 375-Plus Spider Competizione - US $ 18,4 milhões
No mundo dos esportes também é conhecido como o "Ferrari 375 MM". O apelido veio de uma competição de corrida onde esta unidade participou: "Mille Miglia". Antes da aplicação da Fórmula 1, este modelo era o melhor entre os protópopos dos carros de corrida.
Quanto ao "375", ele possui um motor V12 de 4,5 litros. Com o tempo, foi convertido em um motor de corrida V12 de 4,9 L. A Ferrari nunca produziu uma versão em estrada deste carro. No total, 5 unidades deixaram a linha de montagem. Na casa de leilões Bonhams, um deles foi vendido por £ 12,1 milhões.
Onde estão os outros quatro? Outro também foi para Bonhams durante o Goodwood Festival of Speed de 2015, mas não quebrou o recorde de 2014. Foi vendido por apenas 10,7 milhões de libras.
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Ferrari 250 GT "California Spider SWB" - US $ 18,5 milhões
Na foto está o modelo de 1961, que pertenceu ao ator francês Alain Delon. A história preservou uma fotografia rara em que Alain Delon, Jane Fonda e Shirley MacLane são capturados juntos em um salão de luxo.
O tempo passou e eles se esqueceram do carro raro. Nós o encontramos em uma garagem antiga e, após processos de restauração, ele chegou ao leilão "Artcurial" em Paris. Por uma raridade com a história, o colecionador não se arrependeu da quantia de US $ 18 milhões e meio. Comparado com seus antecessores, o espécime sofreu várias mudanças.
Um deles é a menor distância entre eixos. Além disso, está equipado com uma versão de 280 PS do motor V12 de 3,0 litros.
Havia apenas cinquenta e cinco deles construídos. Além disso, outro carro pertence ao DJ Chris Evans, que o comprou por £ 5,5 milhões de James Coburn.
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Ferrari 275 GTB / C Especial - US $ 26,4 milhões
Esta série foi produzida de 1964 a 1968. Durante esses quatro anos, 970 unidades foram produzidas. E eles foram divididos em duas categorias principais - duas câmaras e quatro câmaras.
Não há diferenças significativas entre carros de corrida e aqueles destinados a estradas urbanas. Ambos funcionam com um motor V12 de 3,3 L.
O único ajuste perceptível foi feito nos pneus. A versão de rua é equipada com rodas de liga leve "calçadas" com pneus "Pirelli" em vez de rodas de corrida de arame "Borrani".
Duas cópias da opção de rodovia da cidade foram colocadas em leilão. Um deles foi comprado por um colecionador por US $ 26,4 milhões.
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Ferrari 275 GTB / 4 * S "NART Spider" - US $ 27,5 milhões
Foto de: Usuário Marcusmv3 em en.wikipedia / CC BY-SA
Um total de dez desses veículos foi produzido. O modelo original era um cupê, mas Luigi Cinetti procurou o fabricante italiano com um pedido especial para criar uma versão open-top para o mercado norte-americano.
O pedido foi atendido e o lançamento do layout especial começou em 1967. Um ano depois, a beleza apareceu no filme "Thomas Crown Scam". Ao volante, o protagonista olhou harmoniosamente, interpretado por Steve McQueen. Ele então comprou o modelo envolvido nas filmagens.
O destino de muitos é desconhecido, mas um desses carros raros foi vendido na RM Aucks em 2013. O sortudo agora está dirigindo essa lenda da indústria automobilística global, tendo comprado por US $ 27,5 milhões.
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Ferrari 290 MM - US $ 28,05 milhões
Foto: Tino Rossini de Toronto, Canadá / CC BY
A série com o índice "290" também recebeu o nome "MM", pois participou das corridas de Mille Miglia, competições de corrida de carros. E como você pode dizer, esta primeira competição da Ferrari 290 MM foi vencida em 1956 e, em seguida, houve muitos Grand Prix de muitas competições de corrida de prestígio.
O 290 MM é alimentado por um motor V12 de 4,5 litros. Este motor foi usado em carros Scuderia Ferrari que participaram de corridas de Fórmula 1. É tão poderoso que pode produzir 320 hp. a 7.200 rpm E ele pode atingir velocidades de até 280 km / h.
Apenas quatro cópias foram construídas. Até agora, apenas um foi vendido. Em 2015, uma cópia, produzida em 1965, chegou ao leilão da Sotheby's em Nova York. O cheque era igual a US $ 28,05 milhões e, na época, nenhum carro no mundo era vendido tão caro.
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Ferrari 335 Sport Scaglietti - US $ 33,7 milhões
Em janeiro de 2016, no Artcurial de Paris, essa beleza foi leiloada. Um modelo com uma história rica e por vezes trágica. Desde 1957, o modelo participou de corridas de vários níveis e mais de uma vez recebeu o Grand Prix de campeonatos mundiais.
Em uma das corridas da série, ocorreu uma tragédia. Alfonso de Portago estava ao volante e, em um dos círculos, passou a ultrapassar da terceira posição. O pneu estourou e o carro colidiu com um grupo de espectadores. O acidente matou 11 deles, incluindo De Portago e seu cofundador.
Apesar da tragédia, este modelo ainda é uma ótima opção para os fãs andarem com a brisa. Ele roda em um motor V12 de 4.0 L, que era o mais poderoso na época da produção no final da década de 1950.
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Ferrari 250 GTO - US $ 38,1 milhões
E aqui está o carro Ferrari mais caro já vendido no mundo. Talvez o melhor carro clássico produzido por um fabricante italiano. Apenas 39 unidades saíram da linha de montagem.
Foi neste caso, que foi vendido em leilão, que foi feito especialmente para a lenda das corridas, Stirling Moss. Quando ele chegou à casa de leilões Bonhams, há dois anos, ele quebrou o recorde mundial de valor dos produtos da indústria automobilística, já vendidos com uma oferta de US $ 38 milhões.
O preço inicial de varejo deste carro de 1962 era de apenas US $ 18.000. Quem pensaria que, após várias corridas e décadas depois, poderia se transformar no carro mais caro do mundo?
O carro elegante e de alta velocidade com um cavalo no emblema, criado, hoje continua sendo o leilão mais caro já leiloado.
Resumir
Nossa frota é limitada a apenas 15 modelos. E não há tanta informação sobre vários leilões. É provável que os carros Ferrari mais caros mostrados por nós não correspondam exatamente à realidade de hoje, talvez tenhamos perdido alguma coisa. E qual modelo de carro que saiu da linha de montagem da Ferrari você prefere? Os editores do thebiggest.ru aguardam o seu feedback nos comentários deste artigo.
Autor do artigo: Valery Skiba